立法會終於通過高鐵撥款,衝突是結束還是開始?
會議一拖再拖,拖延又有何用?問題始終要面對。圍繞在立法會外的,有支持有反對,有八十後,也有四五六七十後。沒有到的,是有心無力未能抽空,未出席的,有事不關己的旁觀者,還有是,對事情看不透、想不通的迷失者。
起橋搭路做基建,是城市的必然發展,城市不能不發展,否則香港沒有今天。可小數居民的生活是否不值一顧?城市發展與原居民生活,是否必然衝突?還是政府處理不當,招惹民憤?
或許可以看看動機,高鐵由九龍站到廣州,路線顯然並非為了大多數的香港居民,而是港島中到西九龍那一撮,也許,一班高官以為,香港將來能否繼續食阿爺飯,搵大錢,靠的就是這一少撮人支撐,至少他們可以撐起樓市,製造泡泡。
近年港府種種政策,都明顯心有偏袒,只顧一少撮人,忽略了大多數──又或者存好心,卻做壞了事,好大喜功的爭取經濟表現,在在都激起民怨。也許港府不是心存偏袒,只是高官的眼睛都變少了,只看到一方,顧不了大局。
高鐵抗爭已不只是八十後的事情,是官與民、社會階層的矛盾深化,也許疤痕一直都深,只不過浮上了表面。當怨憤到了一個地步,總需要有人站出來。八十後像一群任性的孩子,率先爆發,有時倒覺得,多得他們帶起社會的動力,挑釁起四五六七十以至九十後的人都跑出來。
一提八十後這個名詞,其實大家心裏有數,都是想到那一群敢作敢為的人,一如電車男與港女,都不是以偏概全,只是某一年代某一類人的代名詞。他們儘然衝動,但看到一班年輕人為鐘樓、為高鐵、為不相識的居民,單純的爭取他們心目中的公義,至少比一班各懷鬼胎的議員,令人佩服。
而對於這一群迷失的年輕人,能夠在社會上找到自己的位置,其實亦非壞事。只是,希望他們別做傷害他人,傷害自己的事。
*******************後話***************
會議一拖再拖,拖延又有何用?問題始終要面對。圍繞在立法會外的,有支持有反對,有八十後,也有四五六七十後。沒有到的,是有心無力未能抽空,未出席的,有事不關己的旁觀者,還有是,對事情看不透、想不通的迷失者。
起橋搭路做基建,是城市的必然發展,城市不能不發展,否則香港沒有今天。可小數居民的生活是否不值一顧?城市發展與原居民生活,是否必然衝突?還是政府處理不當,招惹民憤?
或許可以看看動機,高鐵由九龍站到廣州,路線顯然並非為了大多數的香港居民,而是港島中到西九龍那一撮,也許,一班高官以為,香港將來能否繼續食阿爺飯,搵大錢,靠的就是這一少撮人支撐,至少他們可以撐起樓市,製造泡泡。
近年港府種種政策,都明顯心有偏袒,只顧一少撮人,忽略了大多數──又或者存好心,卻做壞了事,好大喜功的爭取經濟表現,在在都激起民怨。也許港府不是心存偏袒,只是高官的眼睛都變少了,只看到一方,顧不了大局。
高鐵抗爭已不只是八十後的事情,是官與民、社會階層的矛盾深化,也許疤痕一直都深,只不過浮上了表面。當怨憤到了一個地步,總需要有人站出來。八十後像一群任性的孩子,率先爆發,有時倒覺得,多得他們帶起社會的動力,挑釁起四五六七十以至九十後的人都跑出來。
一提八十後這個名詞,其實大家心裏有數,都是想到那一群敢作敢為的人,一如電車男與港女,都不是以偏概全,只是某一年代某一類人的代名詞。他們儘然衝動,但看到一班年輕人為鐘樓、為高鐵、為不相識的居民,單純的爭取他們心目中的公義,至少比一班各懷鬼胎的議員,令人佩服。
而對於這一群迷失的年輕人,能夠在社會上找到自己的位置,其實亦非壞事。只是,希望他們別做傷害他人,傷害自己的事。
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有朋友回應了,值得記下:
我反高鐵 但不支持假「80後」行為!
早前,不小心於Facebook批評了一位同事的網誌,但我想澄清,我不是有心的,我尊重任何人的言論,我只是對「80後」這個名詞有所不滿。。。。。。。
